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Agente Marítimo · Operador Portuário · Paranaguá — PR

Da barra ao berço,
sua escala em Paranaguá
sob controle.

Há mais de seis décadas a Tibagi recebe navios no maior porto graneleiro da América Latina. Agenciamento, operação portuária, despacho aduaneiro e apoio marítimo com uma única equipe respondendo por toda a escala — do pré-aviso ao zarpe.

  • 1961Ano de fundação
  • 24/7Plantão de escala
  • RegistroPortos do Paraná

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A Tibagi

Uma casa de Paranaguá,
construída escala após escala.

Nascemos em 1961, quando o porto ainda escoava café. Atravessamos a era dos granéis, a chegada dos contêineres e a informatização do despacho aduaneiro sempre no mesmo lugar: ao lado do cais.

Hoje a Tibagi Serviços Marítimos atende armadores, afretadores, terminais e importadores como agente marítimo e operador portuário registrado junto à Portos do Paraná. Da nossa base na Avenida Coronel José Lobo, no bairro Oceania, chegamos aos gates, pátios e berços em minutos — o que muda a resposta quando algo sai do previsto às três da manhã.

Trabalhamos com uma equipe enxuta e sênior, em contato direto com comandantes, praticagem, rebocadores, terminais, autoridades e transportadores. Nossa medida de sucesso é simples: menos tempo improdutivo no berço e nenhuma surpresa na prestação de contas.

Fundação
1961
Sede
Paranaguá – PR
CNPJ
79.613.121/0001-69
Atuação
Porto de Paranaguá
Orla histórica de Paranaguá vista da baía, com o casario colonial à beira d'água
Paranaguá, PR — a cidade e o porto dividem a mesma margem desde o século XVII.
  • Ao lado do cais

    Base a minutos dos berços, gates e pátios. Vistorias, inspeções e alinhamento com terminais sem depender de deslocamento.

  • Tempo de berço é dinheiro

    Sincronização entre praticagem, rebocadores e janela de atracação para reduzir espera em fundeio e estadia no porto.

  • Compliance sem fricção

    Processos aderentes à Marinha, Receita Federal, ANVISA, MAPA e Autoridade Portuária, com rastreabilidade ponta a ponta.

Serviços

Tudo o que uma escala exige,
com um único interlocutor.

Você fala com quem decide. Sem repassar a demanda para três empresas diferentes e esperar que se entendam entre si.

Agenciamento de navios

Representação do armador na escala inteira: nomeação, pré-avisos, ETA/ETB/ETD, line-up, coordenação de praticagem e rebocadores, atendimento às autoridades e prestação de contas (DA).

  • Full agency e protective agency
  • Bunkering, água, provisões e resíduos
  • Statement of Facts e relatórios de escala

Operação portuária

Como operador portuário registrado, respondemos pela carga e descarga: planejamento de porão, supervisão de estiva, controle de produtividade por turno e integridade da mercadoria.

  • Granéis sólidos, contêineres e carga geral
  • Cargas de projeto e break bulk
  • Relatórios de performance e ocorrências

Despacho aduaneiro

Preparação e conferência documental, parametrização, interface com a Receita Federal e órgãos anuentes, regimes especiais e acompanhamento de canais até a liberação.

  • Importação e exportação (DUIMP, LI, DI, DU-E)
  • MAPA, ANVISA, IBAMA e demais anuentes
  • Regimes especiais e trânsito aduaneiro

Logística integrada

Coordenação porto–retroporto–rodoviário–ferroviário: programação de janelas, agendamento de veículos, armazenagem e monitoramento para evitar fila e ociosidade.

  • Agendamento e gestão de gate
  • Armazenagem e retroárea
  • Acompanhamento porta a porta

Apoio marítimo

Manobras, rebocadores, lancha de prático e embarcações de apoio. Atendimento a vistorias, inspeções de classe, P&I, draft survey e serviços a bordo com prazo acordado.

  • Coordenação de manobra e fundeio
  • Vistorias, surveys e inspeções
  • Serviços técnicos a bordo

Assistência a bordo husbandry

Cuidado com quem faz o navio andar: rendição de tripulação, transporte, hospedagem, atendimento médico, remessas, vistos e apoio consular em qualquer horário.

  • Crew change e transfers
  • Atendimento médico e emergências
  • Compras, correspondência e cash to master

Como operamos

A escala, do pré-aviso ao zarpe

Uma escala não é um pacote de serviços soltos: é uma sequência com prazos encadeados. É assim que a conduzimos.

  1. 01

    Pré-chegada

    Nomeação e abertura da escala, envio do pre-arrival package, pedido de atracação, pré-avisos às autoridades, conferência de documentação do navio e da carga, e posição de line-up atualizada ao armador.

    Início: até 72 h antes do ETA

  2. 02

    Chegada e atracação

    Acompanhamento do fundeio, coordenação com praticagem e rebocadores, recepção das autoridades a bordo, livre prática, e entrega ao comandante de tudo o que foi solicitado antes do primeiro guindaste subir.

    Janela crítica: da barra ao cabo de amarração

  3. 03

    Operação

    Supervisão de estiva turno a turno, controle de produtividade, gestão de paradas e ocorrências, draft survey, atendimento a bordo e reporte contínuo — com o armador sabendo em tempo real onde a operação está.

    Durante toda a estadia no berço

  4. 04

    Zarpe e pós-escala

    Desatracação, encerramento documental, Statement of Facts assinado, cálculo de estadias e apresentação da DA final com comprovantes — a conta fecha com o que foi combinado no início.

    Encerramento: em até 5 dias úteis

Navio a caminho de Paranaguá?

Mande o nome da embarcação, o ETA e o tipo de carga. Devolvemos a viabilidade da janela e uma proforma DA — normalmente no mesmo dia.

Onde operamos

O Porto de Paranaguá em números

O maior porto graneleiro da América Latina e o principal corredor de exportação de frango congelado do mundo. É esse o terreno em que a Tibagi trabalha desde 1961.

0mi t

Movimentação recorde

Toneladas movimentadas pelos portos do Paraná em 2025 — marca histórica antecipada em dez anos em relação ao planejamento técnico.

~0

Navios por ano

Média de cinco a sete atracações por dia, com picos nos meses de safra de soja, milho e açúcar.

0m

Calado operacional

Profundidade máxima autorizada nos berços de granéis sólidos e porta-contêineres, ampliada ao longo de 2025.

0mi TEU

Contêineres em 2024

Alta de 24% sobre 2023, sustentada pelo maior pátio de contêineres refrigerados da América do Sul.

Guindaste com caçamba operando granel sólido a bordo de um navio no Porto de Paranaguá
Operação de granel sólido a bordo
Caçamba de guindaste suspensa sobre o convés durante operação de descarga
Descarga com caçamba
Guindastes de bordo e de terra posicionados sobre os porões de um navio graneleiro
Planejamento de porão
Cais do Porto de Paranaguá com navio atracado, caminhões e guindastes em operação
Cais público de Paranaguá
Navio fundeado ao entardecer na baía de Paranaguá com a serra ao fundo
Fundeio na baía, aguardando janela

Radar do porto

O que está acontecendo em Paranaguá

Seleção automática das notícias mais recentes sobre o Porto de Paranaguá e o setor portuário paranaense. Atualiza sozinha, a cada visita.

Conteúdo de terceiros, agregado automaticamente. A Tibagi não responde pelo teor das publicações.

Contato

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